Aço carbono vs. aço-liga: o guia do engenheiro para saber o que é mais resistente (e por quê)

Se você já tentou selecionar um metal para um projeto, provavelmente caiu em uma armadilha de termos confusos. Qual é a diferença entre "aço" simples e "aço carbono"? "Aço ligado" é apenas uma versão mais sofisticada e cara? E o que é "aço do aço"? Parece uma pergunta capciosa.

Vamos esclarecer tudo imediatamente.

Resposta rápida: Qual é a diferença entre aço carbono e aço ligado?

Aço carbono É a forma mais básica de aço, composta quase inteiramente de ferro e carbono (menos de 2%), com apenas traços de outros elementos. Suas propriedades são determinadas quase exclusivamente pelo seu teor de carbono. Liga de aço é aço carbono que teve outros elementos (como cromo, níquel ou molibdênio) intencionalmente adicionado a ele para melhorar propriedades específicas como resistência, dureza, resistência à corrosão ou desempenho em altas temperaturas.

A confusão do “aço do aço”: Não existe um material chamado "aço do aço". Esta frase reflete um mal-entendido comum. Quando as pessoas dizem "aço" em um sentido geral, quase sempre se referem a aço carbono, que é o “aço dos aços” fundamental.

Não se trata apenas de uma questão de semântica. Escolher o tipo errado de aço pode levar a falhas catastróficas, desde uma faca que não segura o fio até uma viga estrutural que não suporta sua carga. A confusão surge porque todos esses materiais fazem parte da mesma família, mas não são intercambiáveis.

Neste curso guia definitivo, Estamos em RM (Fabricação Rápida) vai abrir a cortina. Nós trabalhar com esses materiais todos os dias, usinando-os em componentes de alta precisão para indústrias que vão da aeroespacial à energia. Vamos guiá-lo pela ciência fundamental, pelas diferenças práticas e pelas aplicações no mundo real para que você possa entender não apenas o que eles são, mas porque você escolheria um em vez do outro.

O que é Aço? O Ancestral Comum

Antes de podermos apreciar as diferenças, precisamos compreender o DNA compartilhado. Em seu nível mais básico, aço é uma liga de ferro e carbono.

O ferro puro é um metal relativamente macio e fraco. Durante milênios, o maior desafio da humanidade foi torná-lo mais forte. O grande avanço veio com a descoberta de que a adição de uma pequena quantidade de carbono — frequentemente menos de 1% em peso — tinha um efeito transformador. Os minúsculos átomos de carbono se incorporam à estrutura cristalina do ferro, agindo como cunhas que impedem que os átomos de ferro deslizem facilmente uns sobre os outros. Esse simples ato de ruptura molecular é o que confere ao aço sua resistência e dureza características.

Pense assim: o ferro puro é uma pilha de placas de vidro lisas que se separam facilmente. O aço é uma pilha das mesmas placas com grãos de areia (carbono) entre elas, o que as torna muito mais difíceis de mover.

Todos os materiais que discutimos neste artigo — aço carbono, aço de liga e até mesmo aço inoxidável — começam com esta receita fundamental de ferro-carbono. As diferenças surgem do que acontece Próximo.

Conheça o Aço Carbono: O Cavalo de Batalha do Mundo

O aço carbono é o membro mais puro e comum da família do aço. Representa cerca de 90% de toda a produção global de aço por um motivo simples: oferece o melhor desempenho pelo menor custo na mais ampla gama de aplicações.

A definição formal de aço carbono é um aço onde o principal elemento de liga é o carbono e:

1. Não há teor mínimo especificado para elementos como cromo, níquel, molibdênio, etc.
2. O mínimo especificado para cobre é inferior a 0.40%.
3. O teor máximo de elementos como manganês (1.65%) e silício (0.60%) não excede certos limites.

Em termos simples, é o aço "sem frescuras". Suas propriedades são quase inteiramente ditadas por um único fator crítico: a quantidade de carbono que contém. Esse fator é tão importante que classificamos os aços carbono em três classes principais.

O teor de carbono é tudo: baixo, médio e alto

Compreender essas três categorias é a chave para entender o mundo inteiro de aço.

1. Aço de baixo carbono (aço macio)

• Teor de carbono: Normalmente 0.04% a 0.30%
• Propriedades-chave: Este é o tipo mais utilizado de aço do planeta. O baixo teor de carbono o torna macio, altamente dúctil (pode ser dobrado e moldado sem quebrar) e fácil de soldar. Sua resistência é relativamente baixa em comparação com outros aços, mas é incrivelmente resistente e flexível.
• Exemplos do mundo real: Pense nos materiais que formam o esqueleto do nosso mundo moderno. Painéis de carroceria, vigas estruturais em I para edifícios, tubulações e outros materiais do dia a dia. folha de metal são quase todos feitos de aço de baixo carbono. É escolhido porque pode ser facilmente moldado em formas complexas e soldado de forma confiável e barata. Sua maior fraqueza é a baixa resistência à corrosão — enferruja facilmente sem uma camada protetora como tinta ou galvanização.

2. Aço Médio Carbono

• Teor de carbono: Normalmente 0.31% a 0.60%
• Propriedades-chave: A adição de mais carbono aumenta a resistência e a dureza, mas reduz a ductilidade e a tenacidade. O aço de médio carbono atinge o equilíbrio, oferecendo melhor resistência ao desgaste do que o aço carbono, mantendo-se razoavelmente trabalhável. Crucialmente, esta é a primeira categoria de aço carbono que responde bem a tratamento térmico—um processo de aquecimento e resfriamento do metal para ajustar suas propriedades (um tópico que exploraremos mais tarde).
• Exemplos do mundo real: Este aço é usado onde se precisa de mais resistência e durabilidade. Eixos, engrenagens, virabrequins, trilhos ferroviários e grandes peças de máquinas são frequentemente feitos de aço de médio carbono. Eles precisam suportar tensões e desgastes constantes sem se deformar, e o tratamento térmico lhes confere a dureza e a tenacidade precisas necessárias para o trabalho.

3. Aço com alto teor de carbono

• Teor de carbono: Normalmente 0.61% a 1.50%
• Propriedades-chave: Este é o aço carbono mais duro e resistente. Suporta um fio muito afiado e é extremamente resistente ao desgaste e à abrasão. No entanto, essa dureza tem um preço alto: o aço de alto carbono é muito frágil. Se for forçado além do seu limite, é mais provável que rache ou estilhace do que que se dobre. Também é mais difícil de soldar e usinar.
• Exemplos do mundo real: O aço de alto carbono é usado em aplicações onde a dureza e a retenção do fio são primordiais. Pense em ferramentas de corte como brocas e serras de alvenaria, molas de alta resistência e as lendárias facas de cozinha de aço de alto carbono, apreciadas pelos chefs por sua capacidade de se manterem extremamente afiadas.

Prós e contras de seguir o básico

Então, por que escolher aço carbono simples?

• Vantagens: É barato, previsível, amplamente disponível e fácil de usinar e soldar (especialmente os de baixo carbono). Para um vasto número de aplicações, suas propriedades são mais do que suficientes.
• Desvantagens: Ele tem um "teto" em suas propriedades. Ele só consegue ficar forte ou duro até certo ponto. Seu desempenho é ruim em temperaturas extremas (tanto quentes quanto frias) e, o mais importante, tem baixíssima resistência à corrosão.

Esse teto de desempenho foi o que levou ao desenvolvimento de seu primo mais sofisticado. Vimos o que o carbono sozinho pode fazer. Na próxima parte, exploraremos o que acontece quando você começa a adicionar intencionalmente um coquetel de outros elementos poderosos à mistura: Liga de aço.

Conheça o Aço Ligado: Os Especialistas e os Super-Aços

Se o aço carbono é o ingrediente fundamental, como farinha ou açúcar, o aço de liga é o que você obtém quando começa a adicionar um porta-tempero cuidadosamente selecionado com elementos poderosos que alteram propriedades.

Aço-liga é formalmente definido como um aço ao qual são adicionadas quantidades específicas de elementos de liga intencionalmente para melhorar ou criar propriedades que não podem ser obtidas apenas com aço carbono. Essas adições não são impurezas aleatórias; são precisas, receitas calculadas projetadas para resolver problemas específicos de engenharia problemas.

O objetivo é aproveitar a resistência fundamental do aço carbono e adicionar novas capacidades:

• Extrema resistência e dureza para ferramentas de corte.
• Resistência para resistir à quebra sob cargas de alto impacto.
• Resistência à corrosão para sobreviver em ambientes químicos agressivos.
• A capacidade de manter a resistência em temperaturas escaldantes dentro de um motor a jato.

Para conseguir isso, os metalúrgicos usam uma variedade de elementos, cada um com um efeito único na microestrutura final do aço.

O porta-tempero do metalúrgico: principais elementos de liga

Vamos dar uma olhada em alguns dos “temperos” mais comuns e no “sabor” que eles adicionam ao aço.

• Cromo (Cr): A Superestrela. O cromo é um elemento de liga de alta resistência. Em quantidades menores (por exemplo, 1-2%), aumenta significativamente a dureza, a resistência mecânica e a resistência ao desgaste. É um ingrediente essencial em aços para rolamentos e componentes de alta resistência. Em quantidades maiores (acima de 10.5%), ele faz algo mágico: cria uma camada passiva e invisível de óxido de cromo na superfície do aço, que proporciona excepcional resistência à corrosão. Este é o ingrediente que define aço inoxidável.
• Níquel (Ni): O Intensificador de Tenacidade. Embora o cromo adicione dureza, às vezes pode aumentar a fragilidade. O níquel é o parceiro perfeito, pois sua principal função é aumentar a tenacidade e a resistência ao impacto, mesmo em baixas temperaturas. Ele também melhora a resistência à corrosão e é um componente vital em muitos materiais de alta resistência e tenacidade. aços inoxidáveis (como o grau 304 comum).
• Molibdênio (Mo): O Herói das Altas Temperaturas. Frequentemente chamado de "molibdênio", este elemento é crucial para aplicações que envolvem calor. Ele ajuda o aço a resistir à "fluência" — a tendência de se deformar lentamente sob tensão em altas temperaturas. Também aumenta significativamente a resistência, a dureza e a resistência à corrosão, especialmente contra cloretos.
• Manganês (Mn): O Intensificador de Dureza. Embora o manganês esteja presente em todos os aços carbono (ajuda a remover impurezas durante a produção), ele é adicionado em concentrações mais altas em aços de liga para aumentar a dureza e a resistência ao desgaste sem torná-los excessivamente quebradiços. O aço Hadfield, ou "aço manganês" (contendo ~13% de Mn), é famoso por sua extrema resistência ao impacto e é usado em britadores de rochas e equipamentos de mineração.
• Vanádio (V) e Tungstênio (W): Os formadores de carboneto. Esses elementos são mestres em criar partículas microscópicas incrivelmente duras dentro do aço, chamadas carbonetos. O vanádio promove uma estrutura de granulação fina, aumentando a tenacidade e a resistência. O tungstênio proporciona dureza extrema e a mantém mesmo em temperaturas extremamente altas. Esses dois são os ingredientes essenciais para Aço de alta velocidade (HSS), o material usado para fazer brocas e ferramentas de corte que podem usinar outros aços.

Baixa liga vs. alta liga: uma questão de grau

O mundo dos aços ligados é vasto, por isso geralmente o dividimos em duas categorias principais com base na quantidade de “tempero” adicionado.

1. Aços de baixa liga: Esses aços têm um teor total de liga inferior a 5%. O objetivo aqui não é criar um aço completamente novo tipo de material, mas sim para melhorar significativamente as propriedades mecânicas do aço carbono. Eles são a espinha dorsal das máquinas de alto desempenho. Um exemplo clássico é Aço 4140, um aço cromo-molibdênio conhecido por sua excelente combinação de resistência, tenacidade e resistência ao desgaste após tratamento térmico. É usado em tudo, desde eixos automotivos até engrenagens industriais.
2. Aços de alta liga: Esses aços têm um teor total de liga superior a 5%. Aqui, o objetivo é criar materiais com propriedades excepcionais para ambientes extremos. A família mais famosa de aços de alta liga é Aço inoxidável, definido pelo seu mínimo de 10.5% de cromo. Outro grupo chave é Aços Ferramenta, que contêm misturas complexas de tungstênio, vanádio e outros elementos para criar materiais duros e duráveis ​​o suficiente para cortar e moldar outros metais.

O confronto direto: aço carbono versus aço de liga

Agora que entendemos as duas famílias, podemos colocá-las lado a lado. Esta tabela fornece uma comparação direta de suas principais propriedades, que é o ponto de partida para qualquer processo de seleção de materiais.

Como a tabela mostra claramente, do ponto de vista do desempenho puro, o aço-liga é o material superior. Ele pode ser mais forte, mais tenaz, mais resistente ao calor, ao desgaste e à corrosão. No entanto, esse desempenho tem um custo significativo, tanto em termos de preço da matéria-prima quanto da dificuldade de fabricação. Isso nos leva à regra mais importante em material de engenharia seleção: você não escolhe o “melhor” material; você escolhe o certo material para o trabalho.

Estudo de caso: Uma história de duas marchas na RM

Um cliente do setor de mineração pesada nos procurou com um projeto para uma caixa de engrenagens grande e personalizada. A especificação inicial de material para uma engrenagem de transmissão crítica era um aço de alto carbono (como o 1095).

• A Lógica do Cliente: Os dentes da engrenagem estão sob alta pressão e precisam resistir ao desgaste. O aço de alto carbono é muito duro e resistente. Além disso, é relativamente barato.
• Nossa análise na RM: A lógica do cliente era sólida, mas incompleta. Analisamos todo o ambiente operacional. Uma caixa de engrenagens de mineração não sofre apenas pressão constante; ela também sofre cargas de choque repentinas e intensas quando a máquina atinge rocha dura. Embora o aço de alto carbono seja realmente duro, ele também é muito frágil. Uma carga de choque severa provavelmente fraturaria um dente da engrenagem, levando a uma falha catastrófica da caixa de engrenagens e a dezenas de milhares de dólares em paradas operacionais.
• A solução: Recomendamos uma mudança para um aço de baixa liga: AISI 4340. Este é um aço de liga de níquel-cromo-molibdênio.
  • As cromo e molibdênio nos permitiu tratar termicamente a engrenagem para atingir uma dureza de superfície ainda maior que a do aço de alto carbono, proporcionando resistência superior ao desgaste.
  • As níquel foi o diferencial crucial. Proporcionou imensa tenacidade e resistência ao impacto em todo o núcleo da engrenagem.
• O resultado: A engrenagem de liga de aço 4340 pode suportar o desgaste constante e as cargas de choque repentinas. O custo inicial do material era três vezes maior do que o do aço de alto carbono. No entanto, a vida útil da caixa de engrenagens foi estendida por um fator de dez, economizando para o cliente uma quantia imensa em manutenção e perda de produtividade. Não se tratava de escolher um aço "mais resistente"; tratava-se de escolher um aço com a combinação correta de propriedades para as demandas da aplicação.

Já vimos as diferenças fundamentais e as compensações estratégicas. Mas isso nos deixa com as perguntas fundamentais que todo engenheiro deve responder: Como quantificar qual aço é mais resistente? Qual é realmente "melhor"? E como fazer a escolha final e definitiva para o seu projeto? Responderemos a essas perguntas na parte final do nosso guia.

Fazendo a Escolha Final: A Matriz de 4 Fatores do Engenheiro

Na RM, nosso processo de seleção de materiais para qualquer projeto, desde um simples suporte até um componente aeroespacial complexo, é guiado por uma matriz de quatro fatores. Não perguntamos "Qual aço é melhor?"; perguntamos "Qual aço é ideal quando todos os fatores críticos são considerados?"

Fator 1: Requisitos de desempenho mecânico

Este é o ponto de partida mais óbvio. O que a parte realmente tem que fazer? Vamos muito além de simplesmente pedir “força”.

• Resistência à tração e resistência ao escoamento: Esta é a medida clássica de resistência — quanta força de tração um material consegue suportar antes de se deformar permanentemente (ceder) ou quebrar (tracionar). Esta é a prioridade número um para componentes sob carga estática, como uma viga I estrutural em um edifício ou os elos da corrente de um guindaste. Um aço-liga quase sempre oferece uma relação resistência-peso maior, mas um aço simples de baixo carbono é mais do que forte o suficiente para 90% das aplicações estruturais.
• Dureza e resistência ao desgaste: Qual a resistência do material a arranhões, abrasão e indentação? Para peças que deslizam, raspam ou cortam, isso é fundamental. Os dentes de uma engrenagem de mineração, a superfície de um rolamento de esferas ou a lâmina de uma ferramenta de corte dependem da dureza. Nesses casos, aços de alto carbono tratados termicamente e aços de liga especializados (especialmente aços para ferramentas) são as únicas opções viáveis.
• Tenacidade (Resistência ao Impacto): Esta é talvez a propriedade mais incompreendida. Tenacidade é a capacidade de um material de absorver energia e deformar-se sem fraturar. É o oposto de fragilidade. Para um componente que sofrerá cargas de choque repentinas — como uma marreta, o eixo de um caminhão ou o trem de pouso de uma aeronave — a tenacidade é muito mais importante do que a dureza bruta. É aqui que os aços de baixo carbono e os aços com liga de níquel se destacam. Um aço frágil e com alto teor de carbono se estilhaçaria.
• Resistência à fadiga: A peça será submetida a milhões de ciclos repetitivos de carga e descarga? Uma biela em um motor, uma mola ou um eixo rotativo sofrem tensões cíclicas. Com o tempo, pequenas fissuras microscópicas podem se formar e crescer, levando a falhas repentinas muito abaixo da resistência máxima à tração do material. Aços de liga, particularmente aqueles com processamento de alta qualidade para remover impurezas, oferecem vida útil de fadiga muito superior.

Fator 2: Ambiente Operacional

Uma parte não existe no vácuo. Onde ela viverá e o que está tentando destruí-la?

• Corrosão: A peça será exposta à umidade, sal ou produtos químicos? Para o aço carbono, a resposta para isso é óbvia: ele enferrujará. devo ser pintado, banhado ou revestido de alguma outra forma para proteção. Se a aplicação tornar os revestimentos impraticáveis ​​ou se o ambiente for altamente corrosivo (por exemplo, equipamentos marítimos, tanques de processamento químico), o aço inoxidável de alta liga é a única solução a longo prazo.
• Temperatura: A peça operará em temperaturas extremas?
  • Temperaturas altas: À medida que as temperaturas aumentam, o aço carbono perde rapidamente sua resistência em um processo chamado "fluência". Para componentes dentro de um motor a jato, uma fornalha ou uma caldeira de alta pressão, você precisa de aços de liga resistentes ao calor contendo molibdênio e tungstênio para manter sua integridade.
  • Baixas temperaturas: Muitos aços, incluindo os aços carbono comuns, podem se tornar quebradiços em temperaturas muito baixas. Para aplicações criogênicas (por exemplo, armazenamento de nitrogênio líquido), são necessários aços específicos com liga de níquel que mantenham sua tenacidade em temperaturas extremamente baixas.

Fator 3: Fabricabilidade e Design

Uma superliga exótica é inútil se você não puder moldá-la no formato desejado.

• Maquinabilidade: Com que facilidade o material pode ser cortado, perfurado e fresado? Aço "macio" de baixo carbono é um sonho de usinagem, o que mantém os custos de fabricação baixos. À medida que se aumenta o teor de carbono e se adicionam elementos de liga, o aço se torna mais duro e difícil de cortar, exigindo ferramentas mais robustas, velocidades mais baixas e tempos de ciclo mais longos, o que eleva o custo.
• Soldabilidade: Pode o material ser soldado de forma confiável? O aço de baixo carbono é muito fácil de soldar, criando juntas fortes e confiáveis. Aços de alto carbono e muitos aços de liga exigem pré-aquecimento, pós-aquecimento e materiais de enchimento especiais para evitar que a área soldada se torne quebradiça e rache.
• Formabilidade: O material pode ser dobrado, estampado ou forjado? A natureza macia e dúctil do aço de baixo carbono o torna perfeito para painéis de carroceria e revestimentos estampados. Aços-liga de alta resistência são muito menos flexíveis.

Fator 4: Custo Total (O Resultado Final)

Por fim, devemos considerar o custo, mas olhamos para o custo total de propriedade, não apenas o preço por quilo.

• Custo de Materiais: O aço carbono é um dos materiais mais baratos e abundantes engenharia materiais do planeta. Elementos de liga como níquel, cromo e vanádio são caros, portanto, os aços-liga sempre custarão mais no início.
• Custo de fabricação: Como observado acima, a maior dificuldade na usinagem e soldagem de aços ligados acrescenta custos significativos.
• Custo do ciclo de vida: É aqui que o cálculo se inverte. A engrenagem de aço de liga em nosso estudo de caso custava mais inicialmente, mas economizava uma fortuna para o cliente em termos de tempo de inatividade e custos de substituição. Um componente de aço inoxidável que dura 30 anos em um ambiente corrosivo é muito mais barato a longo prazo do que uma peça de aço carbono que precisa ser substituída a cada dois anos.

Resolvendo o mistério: O que é “Aço de Aço”?

Agora podemos finalmente abordar a frase confusa na consulta de pesquisa original. No mundo da metalurgia e engenharia, não há classificação técnica para “aço de aço”. Não é uma classificação, um tipo ou um padrão.

Com base em nossa experiência com clientes globais, essa frase geralmente surge de um de dois lugares:

1. Um problema de tradução: Geralmente é uma tradução literal e não nativa de uma pergunta que significa: "Qual é o tipo de aço mais básico e fundamental?" ou "O que é aço comum e simples?"
2. Uma questão filosófica: Às vezes é uma forma de perguntar: “Qual é o essência de aço? O que o define em sua essência?”

Em ambos os casos, a resposta é inequivocamente Aço carbono.

O aço carbono é a base de toda a família do aço. Ele representa a relação direta entre o ferro e o carbono, os dois ingredientes essenciais. Todos os outros aços — liga, aço inoxidável, aço para ferramentas — são modificações dessa receita fundamental. Portanto, se você está procurando o "aço do aço", a base, o arquétipo original do qual todos os outros derivam, você está procurando o aço carbono.

O veredicto final: não existe o “melhor” aço, apenas o aço “certo”

O debate entre aço carbono e aço-liga não se trata de encontrar um único vencedor. Trata-se de reconhecer que você tem um generalista versátil e econômico e um especialista poderoso e caro.

• Escolha aço carbono quando: Seu principal fator determinante é o custo, a capacidade de fabricação é importante e os requisitos de desempenho para resistência, desgaste e corrosão são moderados. É a escolha padrão e sensata para a grande maioria das aplicações de engenharia.
• Escolha aço ligado quando: Você tem um problema específico e desafiador que o aço carbono não consegue resolver. Você precisa de excepcional relação resistência-peso, dureza extrema, tenacidade ao impacto ou capacidade de sobreviver em altas temperaturas ou ambientes corrosivos. Você está disposto a pagar um preço alto por uma solução premium.

Entender essa distinção é a chave para projetar e fabricar produtos que não sejam apenas funcionais, mas também eficientes, confiáveis ​​e econômicos.

Precisa de ajuda para selecionar o aço certo para o seu próximo projeto? A equipe de engenharia da RM tem décadas de experiência em ciência de materiais e manufatura avançada. Entre em contato conosco hoje mesmo para obter um orçamento e aproveitar nossa experiência.

Perguntas Frequentes (FAQ)

O que é melhor, aço carbono ou aço de liga?
Nenhum deles é inerentemente “melhor”; eles são adequados para diferentes propósitos. O aço carbono é melhor para aplicações de uso geral, onde custo e facilidade de fabricação são fundamentais. O aço-liga é melhor para aplicações de alto desempenho que exigem propriedades específicas, como extrema resistência, tenacidade ou resistência à corrosão, que o aço carbono não pode oferecer.

Quais são os 4 tipos de aço?
As quatro principais categorias de aço são:

1. Aços Carbono: O maior grupo, onde as propriedades são definidas pelo conteúdo de carbono.
2. Ligas de aço: Contém elementos específicos adicionados (como níquel, cromo, molibdênio) para melhorar as propriedades.
3. Aços Inoxidáveis: Um tipo específico de aço de alta liga contendo pelo menos 10.5% de cromo para resistência à corrosão.
4. Aços Ferramenta: Aços altamente ligados, projetados para extrema dureza e resistência ao desgaste, usados ​​para fazer ferramentas, matrizes e moldes.

O que é melhor, aço-liga ou aço?
Este é um ponto comum de confusão. Quando as pessoas dizem "aço" em um contexto geral, geralmente estão se referindo ao aço carbono. Portanto, a pergunta é a mesma da primeira. O aço-liga oferece maior desempenho em áreas específicas (resistência, tenacidade, etc.), enquanto o "aço" (aço carbono) é mais econômico e fácil de trabalhar.

Qual é o aço mais fraco?
O aço “mais fraco” em termos de resistência à tração e dureza é normalmente aço de baixo carbono (por exemplo, 1018 ou A36). No entanto, essa "fraqueza" está associada a uma altíssima ductilidade e tenacidade, tornando-o extremamente útil. É fácil de dobrar, conformar e soldar sem quebrar, e é por isso que é usado em tudo, desde carrocerias de automóveis até vigas estruturais.

Referências

• ASM Internacional. (2018). Manual ASM, Volume 1: Propriedades e Seleção: Ferros, Aços e Ligas de Alto Desempenho. https://www.asminternational.org/search/-/journal_content/56/10192/06612G/PUBLICATION
• Callister, WD e Rethwisch, DG (2018). Ciência e Engenharia de Materiais: Uma introdução (10ª edição). Wiley. https://www.wiley.com/en-us/Materials+Science+and+Engineering%3A+An+Introduction%2C+10th+Edition-p-9781119405498
• Davis, Jr. (Ed.). (1998). Edição de mesa do manual de metais (2ª ed.). ASM Internacional.

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