• ส่งแบบฟอร์มตอนนี้
  • ใบเสนอราคา 3 มิติออนไลน์

ความแม่นยำ

เครื่องจักรกลเกียร์

บริการของเรา

ตั้งแต่ต้นแบบเดี่ยวไปจนถึงการผลิตเต็มรูปแบบ เราผลิตเฟืองแบบกำหนดเองที่มีความแม่นยำสูงตามมาตรฐาน AGMA และ DIN ที่เข้มงวดที่สุด รับใบเสนอราคาจากผู้เชี่ยวชาญฟรีวันนี้

  • ส่งแบบฟอร์มตอนนี้
  • ใบเสนอราคา 3 มิติออนไลน์

สูงถึง AGMA Class 12 | เกียร์ทุกประเภท | วัสดุที่ได้รับการรับรองและการอบชุบด้วยความร้อน

การกลึงเฟือง RAPMAF
การกลึงเฟือง RAPMAF
การกลึงเฟือง RAPMAF
การกลึงเฟือง RAPMAF
การกลึงเฟือง RAPMAF
หน้าแรก / เครื่องจักรกลเกียร์

การผลิตเฟืองตามสั่งคืออะไร?

การกลึงเฟือง RAPMAF

การเปลี่ยนวัตถุดิบให้เป็นการเคลื่อนไหว

การตัดเฉือนเฟืองแบบสั่งทำพิเศษ (Custom Gear Machining) คือกระบวนการผลิตเฟืองให้ได้คุณสมบัติตามที่ต้องการจากวัตถุดิบแข็ง โดยใช้กระบวนการขั้นสูง เช่น การกัดเซาะ การขึ้นรูป การกัด และการเจียรด้วยเครื่อง CNC เราตัดฟันเฟืองอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้รูปทรง ระยะพิทช์ และมุมกดที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด การประกบที่สมบูรณ์แบบ และส่งผ่านแรงบิดตามที่ต้องการสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ

ขอบเขตที่ครอบคลุมของ

ประเภทของเกียร์

การกลึงเฟือง RAPMAF

กระตุ้นเดือย

เกียร์ประเภทที่นิยมใช้มากที่สุด ใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาคู่ขนาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและยานยนต์ที่หลากหลาย

การกลึงเฟือง RAPMAF

ลานเกียร์

ให้การทำงานที่นุ่มนวลและเงียบกว่าเฟืองตรงเนื่องจากฟันเฟืองทำงานอย่างค่อยเป็นค่อยไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานความเร็วสูงและโหลดสูง

การกลึงเฟือง RAPMAF

เกียร์เอียง

ใช้เพื่อส่งกำลังระหว่างเพลาที่ตัดกัน โดยทั่วไปจะทำมุม 90 องศา จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบมุมฉาก

การกลึงเฟือง RAPMAF

หนอนและเฟืองตัวหนอน

ช่วยลดความเร็วได้มากในพื้นที่จำกัด มีระบบล็อคอัตโนมัติ เหมาะสำหรับการยกและลำเลียง

การกลึงเฟือง RAPMAF

แร็คแอนด์พิเนียน

แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น สำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบบังคับเลี้ยว สไลด์เครื่องจักรกล และแอคชูเอเตอร์อัตโนมัติ

การกลึงเฟือง RAPMAF

สไพลน์ (ภายในและภายนอก)

ใช้เพื่อส่งแรงบิดระหว่างเพลาและดุมล้อ เรากลึงทั้งสไปลน์ภายในและภายนอกด้วยความแม่นยำสูง

กองกำลังป้องกันทางอากาศ (RAPMAF)

ข้อได้เปรียบในการผลิต

การกลึงเฟือง RAPMAF

ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเชิงลึก

ทีมงานของเรามีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับรูปทรงของเฟือง วิทยาศาสตร์วัสดุ และการอบชุบด้วยความร้อน เรามีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ DFM เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการผลิตของเฟืองของคุณ

การกลึงเฟือง RAPMAF

การปฏิบัติตาม AGMA/DIN อย่างเคร่งครัด

เราผลิตเกียร์ตามระดับคุณภาพที่คุณระบุ ตั้งแต่ระดับเชิงพาณิชย์ไปจนถึงมาตรฐานการบินและอวกาศที่มีความแม่นยำสูง และจัดเตรียมเอกสารการตรวจสอบอย่างครบถ้วน

การกลึงเฟือง RAPMAF

อุปกรณ์เฉพาะเกียร์ขั้นสูง

สิ่งอำนวยความสะดวกของเราประกอบด้วยเครื่องกัดเฟือง เครื่องขึ้นรูป และเครื่องเจียร CNC เฉพาะทาง เพื่อรับประกันความแม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับโครงการของคุณ

การกลึงเฟือง RAPMAF

โซลูชั่นแบบครบวงจร

เราจัดการกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การจัดหาแหล่งวัตถุดิบที่ได้รับการรับรองไปจนถึงการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ การอบชุบด้วยความร้อน และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ช่วยลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานของคุณ

ความสามารถทางเทคนิคเชิงลึกของเรา

โรงงานของเรามีศูนย์เครื่องจักรกล 5 แกนที่ทันสมัยจากแบรนด์ชั้นนำ ดำเนินงานโดยช่างเครื่องและโปรแกรมเมอร์ผู้เชี่ยวชาญ เรามีอุปกรณ์ที่พร้อมรับมือกับความคลาดเคลื่อนและรูปทรงที่ยากที่สุด

คุณสมบัติ (Feature) ข้อมูลจำเพาะ / คำอธิบาย
ประเภทของเกียร์
เฟืองตรง เฟืองเกลียว เฟืองเอียง เฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน เฟืองแร็คและพีเนียน เฟืองสลักภายใน/ภายนอก
กระบวนการตัดเฉือน
การกลึงเฟืองด้วย CNC, การขึ้นรูปเฟืองด้วย CNC, การกัดด้วย CNC, การกลึงด้วย CNC, การเจียรเฟือง
ระดับคุณภาพ
มาตรฐาน: AGMA 8-9 ความแม่นยำ: สูงถึง AGMA 12 (หรือ DIN/ISO ที่เทียบเท่า)
โมดูล (เมตริก)
โมดูล 0.5 ถึง 12
ระยะพิทช์เส้นผ่านศูนย์กลาง (DP)
2 ถึง 64 DP
มุมความดัน
14.5°, 20° (มาตรฐาน) มีมุมอื่นๆ ให้เลือกตามคำขอ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด
สูงสุด 600 มม. (23.6 นิ้ว)
ความกว้างสูงสุดของใบหน้า
สูงสุด 400 มม. (15.7 นิ้ว)
วัสดุที่มีจำหน่าย
เหล็กอัลลอยด์, สแตนเลส, เหล็กกล้าคาร์บอน, ทองสัมฤทธิ์, ทองเหลือง, อลูมิเนียม, พลาสติก (เดลริน, ไนลอน)
การรักษาความร้อน
การคาร์บูไรซิ่ง, การไนไตรดิ้ง, การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ, การชุบแข็งแบบทะลุ
เวลานำมาตรฐาน
10-20 วันทำการ มีตัวเลือกแบบเร่งด่วนให้เลือก
การอ้างอิงเวลา
ภายใน 24-48 ชั่วโมง รวมถึงข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการผลิตฟรี
การกลึงเฟือง RAPMAF

ขั้นตอนที่ 1

ส่งข้อมูลจำเพาะของคุณ - อัปโหลดของคุณ

ไฟล์ CAD แบบ 2 มิติ พร้อมข้อมูลเฟือง

และข้อกำหนด

การกลึงเฟือง RAPMAF

ขั้นตอนที่ 2

การตรวจสอบทางวิศวกรรม – ผู้เชี่ยวชาญด้านเกียร์ของเราจะตรวจสอบการออกแบบของคุณเพื่อความสามารถในการผลิตและให้ใบเสนอราคาโดยละเอียด

การกลึงเฟือง RAPMAF

ขั้นตอนที่ 3

การตัดเฉือนและการบำบัด – เราใช้เครื่องจักรที่มีความแม่นยำในการกลึงเกียร์ของคุณ ตามด้วยการบำบัดด้วยความร้อนและการตกแต่งที่ได้รับการรับรอง

การกลึงเฟือง RAPMAF

ขั้นตอนที่ 4

การตรวจสอบและการจัดส่ง – เราดำเนินการตรวจสอบเกียร์เต็มรูปแบบ บันทึกผล และจัดส่งชิ้นส่วนสำเร็จรูปของคุณ

จากการออกแบบสู่

จัดส่งภายใน 4 ขั้นตอน

การเลือกใช้วัสดุ

การเลือกที่เหมาะสม วัสดุ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเกียร์ เรามีวัสดุที่ได้รับการรับรองหลากหลายชนิด เหมาะสำหรับการใช้งานทุกประเภท
การกลึงเฟือง RAPMAF

เหล็กกล้าอัลลอยด์ (4140, 4340, 8620)

ม้าศึกแห่งโลกเกียร์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีความแข็งแรงสูงและรับน้ำหนักมากหลังการอบชุบด้วยความร้อน มักพบในเครื่องจักรยานยนต์และอุตสาหกรรม

การกลึงเฟือง RAPMAF

สแตนเลสสตีล (303, 316, 17-4PH)

ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับเฟืองที่ใช้ในกระบวนการแปรรูปอาหาร การแพทย์ และสภาพแวดล้อมทางทะเล

การกลึงเฟือง RAPMAF

เหล็กกล้าคาร์บอน (1018, 1045)

ทางเลือกที่คุ้มต้นทุนสำหรับการใช้งานทั่วไปที่มีภาระงานต่ำถึงปานกลาง ซึ่งความแข็งแรงสูงไม่ใช่ข้อกังวลหลัก

การกลึงเฟือง RAPMAF

ทองสัมฤทธิ์และทองเหลือง (C932, C954)

เหมาะสำหรับเฟืองตัวหนอนเนื่องจากมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเมื่อเทียบกับเหล็ก อีกทั้งยังทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี

การกลึงเฟือง RAPMAF

เดลริน (POM) และอะซีตัล

ให้ความเสียดทานต่ำ ความแข็งสูง และเสถียรภาพเชิงขนาดที่ยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานที่เงียบและโหลดต่ำในผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การกลึงเฟือง RAPMAF

ไนลอน (PA6/6)

โดดเด่นด้วยคุณสมบัติความเหนียว ทนทานต่อการสึกหรอ และหล่อลื่นได้เอง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ทดแทนโลหะ ใช้งานได้หลากหลาย

การกลึงเฟือง RAPMAF

PEEK

พอลิเมอร์ประสิทธิภาพสูงที่มีความแข็งแรง ทนทานต่อสารเคมีและอุณหภูมิได้อย่างดีเยี่ยม ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุด

การกลึงเฟือง RAPMAF

ฟีนอล

วัสดุคอมโพสิตที่ขึ้นชื่อเรื่องการทำงานที่เงียบและความสามารถในการทนต่อแรงกระแทก มักใช้ในงานเฟืองไทม์มิ่ง

หากโครงการของคุณต้องการวัสดุเฉพาะที่ไม่ได้ระบุไว้ที่นี่ ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดหาวัสดุนั้นให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณได้

ตัวเลือกการอบชุบด้วยความร้อนและการตกแต่ง

การอบชุบด้วยความร้อนอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้ได้ความแข็ง ความแข็งแรง และความทนทานต่อการสึกหรอตามที่ต้องการในเฟืองเกียร์ เรามีกระบวนการที่ได้รับการรับรองมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเฟืองเกียร์

การกลึงเฟือง RAPMAF

การคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง

กระจายคาร์บอนลงบนพื้นผิวของเฟืองเหล็กคาร์บอนต่ำ ทำให้เกิดตัวเรือนที่แข็ง ทนทานต่อการสึกหรอ และมีแกนกลางที่เหนียวและเหนียว

การกลึงเฟือง RAPMAF

การไนไตรดิ้งด้วยแก๊ส/ไอออน

กระบวนการชุบแข็งที่ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและป้องกันการขีดข่วนได้ดีเยี่ยมพร้อมการบิดเบือนที่น้อยที่สุด

การกลึงเฟือง RAPMAF

 การเหนี่ยวนำการแข็งตัว

ชุบแข็งเฉพาะฟันเฟืองอย่างเฉพาะเจาะจง ทำให้แกนมีความเหนียวและเหนียว เหมาะสำหรับเฟืองขนาดใหญ่และรูปแบบการชุบแข็งเฉพาะ

การกลึงเฟือง RAPMAF

เจียรเกียร์

กระบวนการตกแต่งที่ดำเนินการหลังการอบด้วยความร้อนเพื่อแก้ไขการบิดเบี้ยวใดๆ และให้ได้ระดับคุณภาพ AGMA สูงสุดและการตกแต่งพื้นผิวที่เหนือชั้น

การกลึงเฟือง RAPMAF

ผ่านการชุบแข็ง

ชุบแข็งเฟืองทั้งหมดให้สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับวัสดุเช่น 4140 และการใช้งานที่ต้องการความแข็งระดับสูงสุด

การกลึงเฟือง RAPMAF

ยิง Peening

ปรับปรุงอายุการใช้งานของความล้าด้วยการกระตุ้นแรงกดในรากฟันเฟืองซึ่งเป็นจุดที่มักเกิดความล้มเหลวจากการดัด

การกลึงเฟือง RAPMAF

ออกไซด์ดำ

สารเคลือบแปลงที่ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนเล็กน้อยและมีลักษณะสีดำด้านโดยไม่เปลี่ยนขนาดเฟือง

การกลึงเฟือง RAPMAF

การชุบ (สังกะสี, นิกเกิล)

เพิ่มชั้นเสียสละเพื่อการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีขึ้น มักใช้กับเกียร์ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ได้รับการหล่อลื่นหรือสัมผัสสาร

อุตสาหกรรมที่เราให้บริการ

เราประกอบแขนหุ่นยนต์ที่ซับซ้อน ตัวขับเคลื่อนปลายแขน และกล่องควบคุม รวมถึงมอเตอร์ เซ็นเซอร์ และสายไฟ

เราสร้างอุปกรณ์วินิจฉัยและเครื่องมือห้องปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม โดยยึดตามมาตรฐานคุณภาพและเอกสารที่เข้มงวด

เราจัดเตรียมการประกอบขั้นสุดท้ายสำหรับอุปกรณ์เสียงระดับไฮเอนด์ อุปกรณ์สมาร์ทโฮม และผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคอื่นๆ ที่พร้อมออกสู่ตลาด

เราประกอบกล่องหุ้มที่แข็งแรงทนทาน ขั้วต่อมาตรฐานทางทหาร และฮาร์ดแวร์ที่สำคัญต่อภารกิจ พร้อมด้วยความสามารถในการตรวจสอบและเอกสารประกอบที่ครบถ้วน

การจัดแสดงเกียร์แม่นยำของเรา

ตั้งแต่ไมโครเกียร์ไปจนถึงชิ้นส่วนอุตสาหกรรมหนัก ผลงานของเราพิสูจน์ได้ด้วยตัวเอง สำรวจตัวเลือกเฟืองสั่งทำพิเศษที่เน้นย้ำถึงความสามารถที่หลากหลายและความมุ่งมั่นในคุณภาพของเรา

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:เฟืองเกลียว

:เหล็กอัลลอยด์ 8620

: การกลึง, การชุบคาร์บอน, การเจียร

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:ล้อหนอนบรอนซ์

:C954 อลูมิเนียมบรอนซ์

: การตีกลอง

:เครื่องจักรอุตสาหกรรม

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:ชุดเฟืองเอียงตรง

: 4140 เหล็กกล้าชุบแข็งล่วงหน้า

: การสี

: ระบบอัตโนมัติ

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

: เฟืองปั๊มทางการแพทย์

:เดลริน (POM)

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:เฟืองวงแหวนสไปน์ภายใน

:เหล็กอัลลอยด์ 4140

: การขึ้นรูป, การไนไตรดิ้ง

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

: แร็คเกียร์

:เหล็กกล้าคาร์บอน 1045

: การสี

: ระบบอัตโนมัติ

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:เฟืองตรงสำหรับงานหนัก

: 9310 เหล็ก

: การชุบแข็งด้วยไฟฟ้า, การชุบคาร์บอน

การกลึงเฟือง RAPMAF

ส่วนชื่อ

วัสดุ

เสร็จสิ้น

Industry

:อุปกรณ์ขับเคลื่อนอากาศยาน

: 17-4PH สแตนเลส

: การกัด, การทำให้เป็นพาสซีฟ

การกลึงเฟือง RAPMAF

การตรวจสอบคุณภาพอย่างไม่ลดละ

เกียร์จะดีแค่ไหนขึ้นอยู่กับรายงานการตรวจสอบ ห้องปฏิบัติการมาตรวิทยาเกียร์เฉพาะทางของเราใช้เครื่องตรวจสอบเกียร์เฉพาะทางและเครื่องวัดพิกัด (CMM) พร้อมซอฟต์แวร์วิเคราะห์เกียร์ขั้นสูง เราวัดและบันทึกข้อมูลทุกอย่าง เช่น โปรไฟล์ฟัน ลีด พิทช์ รันเอาท์ และอื่นๆ พร้อมมอบใบรับรองความสอดคล้องที่ครบถ้วนให้กับคุณ

จากเรา

ศูนย์การเรียนรู้

ประเภทของเฟือง: เฟืองตรง เฟืองเกลียว เฟืองเอียง เฟืองตัวหนอน และอื่นๆ

ผมชื่อไคลฟ์ และผมใช้เวลาส่วนใหญ่ในชีวิตอยู่กับเครื่องจักร ผมบอกคุณได้เลยว่าสำหรับเครื่องยนต์ทรงพลังทุกตัวหรือ

Read More »

เหตุใดเฟืองมาตรฐานจึงล้มเหลว: คำแนะนำสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องพึ่งพาเฟืองแบบกำหนดเอง

ฉันเป็นหุ้นส่วนที่ RM โรงงานที่แก้ไขปัญหาทางกลไกมานานกว่า 25 ปี ลูกค้านำสินค้ามาให้เราทุกวัน

Read More »

ความล้มเหลวของเกียร์หยุด: คำแนะนำของวิศวกรในการเลือกวัสดุที่เหมาะสม

คำตอบด่วน: การเลือกวัสดุเกียร์ของคุณ ความท้าทาย: วิธีแก้ปัญหา: วัสดุ การเลือกด่วน: บทสรุปของไคลฟ์: ไม่มีเสียงบนพื้นโรงงานอีกต่อไป

Read More »

สอบถาม & คำถามที่พบบ่อย

รูปแบบไฟล์ที่รองรับ: jpeg, step, stp, sldprt, stl, dxf, ipt, x_t, x_b, 3dxml, catpart, prt, sat, 3mf, jt, webp, jpg, pdf, png, bmp, doc, zip, rar, dwg, xlsx, excel, igs, glb, gltf

เรารับประกันว่าไฟล์และรูปภาพทั้งหมดที่คุณอัพโหลดจะถูกเก็บเป็นความลับและจะไม่มีการเปิดเผยข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้า

เราได้ตอบคำถามที่พบบ่อยที่สุดที่ลูกค้าถามเกี่ยวกับบริการตัดด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูงของเรา

ข้อมูลที่สำคัญที่สุดคือแบบร่าง 2 มิติ พร้อมข้อมูลเฟืองทั้งหมด ได้แก่ จำนวนฟันเฟือง โมดูลหรือ DP มุมกด วัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน และระดับคุณภาพ AGMA ที่ต้องการ แบบจำลอง 3 มิติก็มีความสำคัญต่อการเขียนโปรแกรมเช่นกัน

เราสามารถบรรลุมาตรฐาน AGMA Class 12 ได้อย่างต่อเนื่องด้วยกระบวนการเจียรเฟืองที่แม่นยำของเรา เราสามารถผลิต AGMA 8-9 ได้ด้วยการกัดเซาะและขึ้นรูปเพียงอย่างเดียว ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่

ใช่ เราทำได้ เราใช้เครื่องขึ้นรูปเฟือง CNC เพื่อผลิตเฟืองภายในและสไพลน์ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งมักใช้ในระบบเฟืองแพลนนารีและคัปปลิ้ง

การขึ้นรูปเฟืองเกียร์ (Gear Hobbing) เป็นกระบวนการที่ต่อเนื่องและรวดเร็ว เหมาะสำหรับเฟืองภายนอก เช่น เฟืองเดือยและเฟืองเกลียว การขึ้นรูปเฟืองเป็นกระบวนการแบบลูกสูบ ซึ่งจำเป็นสำหรับคุณสมบัติที่การขึ้นรูปเฟืองเกียร์ทำไม่ได้ เช่น เฟืองภายใน หรือเฟืองที่มีไหล่ที่อาจรบกวนการขึ้นรูปเฟืองเกียร์

ใช่ เรามีบริการวิศวกรรมย้อนกลับ เราสามารถวัดอุปกรณ์ตัวอย่างของคุณโดยใช้อุปกรณ์มาตรวิทยาขั้นสูงของเรา เพื่อสร้างแบบร่างการผลิตใหม่และผลิตชิ้นส่วนทดแทน

ระยะฟันห่าง (Backlash) คือระยะห่างระหว่างฟันที่ประกบกัน ใช่ เราสามารถควบคุมได้โดยการปรับความหนาของฟันและระยะห่างกึ่งกลางระหว่างการผลิตอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดในแบบของคุณ

เราทำงานร่วมกับเครือข่ายพันธมิตรที่ได้รับการรับรองจาก Nadcap สำหรับการทดสอบการอบชุบด้วยความร้อนและวัสดุทุกประเภท เราดูแลกระบวนการทั้งหมดและจัดเตรียมเอกสารรับรองฉบับเต็มให้พร้อมกับคำสั่งซื้อของคุณ

การเจียรเฟืองเป็นกระบวนการตกแต่งผิวที่ใช้หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อแก้ไขการบิดเบี้ยวเล็กน้อย จำเป็นอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการคุณภาพ AGMA ระดับสูง (ระดับ Class 10 หรือสูงกว่า) เสียงรบกวนต่ำ และผิวสำเร็จที่เหนือกว่า

ใช่ เราผลิตเฟืองความแม่นยำสูงจากพลาสติก เช่น เดลรินและไนลอน ข้อดีของเฟืองเหล่านี้ ได้แก่ การทำงานที่เงียบ หล่อลื่นได้เอง และน้ำหนักเบา จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทางการแพทย์ ผู้บริโภค และอิเล็กทรอนิกส์

มุมแรงดันคือมุมระหว่างเส้นแรงและเส้นสัมผัสกับวงกลมพิทช์ ปัจจุบัน 20 องศาถือเป็นมาตรฐานทั่วไปที่สุด ซึ่งให้ความแข็งแรงที่ดี ในขณะที่ 14.5 องศาเป็นมาตรฐานเก่าที่ยังคงใช้ในชิ้นส่วนทดแทนบางชิ้น

 แม้ว่าเราจะมุ่งเน้นไปที่การผลิตเฟืองเดี่ยวเป็นหลัก แต่เราก็มีบริการอัดขึ้นรูปและประกอบเฟืองและเพลาแบบง่ายๆ ได้เช่นกัน โปรดปรึกษาทีมงานของเราเกี่ยวกับความต้องการประกอบเฟืองของคุณ

เรามีใบรับรองมาตรฐานสำหรับเกียร์ความแม่นยำสูง สำหรับเกียร์ความแม่นยำสูง เรามีแผนภูมิการตรวจสอบเกียร์แบบครบถ้วน ที่แสดงการวิเคราะห์โปรไฟล์ ระยะนำ ระยะพิทช์ และค่ารันเอาท์ รวมถึงใบรับรองวัสดุและการอบชุบด้วยความร้อน

 โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาเตรียมการผลิตสำหรับต้นแบบเฟืองขนาดเล็กจะอยู่ระหว่าง 2 ถึง 4 สัปดาห์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความพร้อมของวัสดุ ความซับซ้อน และความจำเป็นของกระบวนการหลังการตัดเฉือน เช่น การอบชุบด้วยความร้อนและการเจียร

แม้ว่าเราต้องการแบบสำเร็จรูปสำหรับการผลิต แต่วิศวกรของเราก็สามารถให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ DFM (การออกแบบเพื่อการผลิต) ได้ เราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงแบบของคุณเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และมั่นใจได้ว่าจะสามารถผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พร้อมที่จะเริ่มโครงการของคุณหรือยัง?

รับใบเสนอราคาและการออกแบบฟรีสำหรับการวิเคราะห์ความสามารถในการผลิต

  • ส่งแบบฟอร์มตอนนี้
  • ใบเสนอราคา 3 มิติออนไลน์

ต้องการความช่วยเหลือ? เราอยู่ที่นี่เพื่อคุณ

หากคุณมีคำถามหรือต้องการความช่วยเหลือ ทีมงานของเราพร้อมให้การสนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางด้านล่างนี้

รูปแบบไฟล์ที่รองรับ: jpeg, step, stp, sldprt, stl, dxf, ipt, x_t, x_b, 3dxml, catpart, prt, sat, 3mf, jt, webp, jpg, pdf, png, bmp, doc, zip, rar, dwg, xlsx, excel, igs, glb, gltf