最も重要な情報は、歯数、モジュールまたはDP、圧力角、材質、熱処理、必要なAGMA品質クラスなど、すべてのギアデータが記載された2D図面です。プログラミングには3Dモデルも不可欠です。

当社の精密歯車研削工程では、AGMAクラス12まで一貫して達成できます。ホブ加工とシェーピング加工のみでAGMAクラス8～9の歯車を生産可能で、ほとんどの産業用途に適しています。

はい、可能です。CNCギアシェーパーを使用して、遊星歯車システムやカップリングによく使用される高精度の内歯車やスプラインを製造しています。

ギアホブ加工は、スパーギアやヘリカルギアなどの外歯ギアに最適な、より高速で連続的な加工方法です。ギアシェーピングは、ホブ加工では対応できない内歯ギアやホブと干渉する肩部を持つギアなど、ホブ加工では対応できない形状の加工に必要な往復加工です。

はい、リバースエンジニアリングサービスをご提供しております。高度な計測機器を用いてサンプルギアを測定し、新しい製造図面を作成し、交換品を製作いたします。

バックラッシュとは、噛み合う歯の間の隙間のことです。はい、図面の仕様に基づき、製造時に歯厚と中心距離を正確に調整することで、バックラッシュを制御することができます。

当社は、Nadcap認定の認定パートナーネットワークと連携し、あらゆる熱処理および材料試験を実施しています。プロセス全体を管理し、ご注文時に完全な証明書類をご提供いたします。

歯車研削は、熱処理後に生じる微細な歪みを修正するための仕上げ工程です。非常に高いAGMA品質（クラス10以上）、低騒音、優れた表面仕上げが求められる場合に不可欠です。

はい、デルリンやナイロンなどのプラスチックから高精度ギアを加工しています。静音性、自己潤滑性、軽量性などの利点があり、医療、民生、電子機器などの様々な用途に最適です。

圧力角は、力の線とピッチ円の接線との間の角度です。20 度は現在最も一般的な標準であり、良好な強度を提供しますが、14.5 度は一部の交換部品で現在も使用されている古い標準です。

 当社はギア単体の製造を主力としておりますが、ギアシャフトとの組み合わせにおいては、簡単な圧入・組立サービスも提供可能です。具体的な組立ニーズについては、お気軽に当社チームまでご相談ください。

標準として適合証明書をご提供いたします。高精度ギアについては、プロファイル、リード、ピッチ、振れ解析を含む完全なギア検査チャートに加え、材料および熱処理の証明書もご提供いたします。

 試作ギアの小ロット生産の典型的なリードタイムは2～4週間です。これは、材料の入手状況、複雑さ、そして熱処理や研削といった加工後の工程が必要かどうかによって異なります。

製造には完成設計が必要ですが、当社のエンジニアはDFM（製造性を考慮した設計）フィードバックを提供できます。設計の調整方法や、性能向上、コスト削減、そして効率的な製造の実現方法についてアドバイスいたします。